Massa com muita vontade é pole em Cigapura

Em volta perfeita Felipe Massa garantiu a pole position para a corrida de rua de Cingapura, que será o primeiro GP noturno da história da Fórmula 1. O treino foi disputadíssimo e em sua última volta, Massa tirou a primeira colocação de Hamilton, com o tempo de 1min44s801, e deixou o inglês na segunda colocação.

Com este grid de Cingapura a corrida promete grande emoções, acirra ainda mais a disputa entre os pilotos pela conquista do mundial, já que até o momento apenas um ponto separa os dois na classificação geral, com vantagem para o piloto da McLaren.

Kimi Raikkonem, consegui a terceira colocação, mas não realizou um bom treino cometendo alguns erros bobos e não se arriscando muito. O espanhol Fernando Alonso vinha com tudo para lutar pela pole, mas viu um final de semana que começou bem se tornar um pesadelo. Sua Renault teve um problema no Q2, parou do nada e deixou o bicampeão da categoria na 15ª posição.

Nelsinho Piquet e Rubens Barrichello não passaram nem do Q1, e largaram no final do grid. Nelsinho larga em 16º, duas posições à frente de Rubinho
A corrida acontece amanhã as 9 da manhã e a briga pelo campeonato promete ser intensa, Hamilton x Massa, será o destaque até o final da temporada.

Grid de largada GP de CIngapura:

1 - Felipe Massa - BRA/Ferrari - 1min44s801 - 1min44s014 - 1min44s801
2 - Lewis Hamilton - ING/McLaren - 1min44s501 - 1min44s932 - 1min45s465
3 - Kimi Raikkonen - FIN/Ferrari - 1min44s282 - 1min44s232 - 1min45s617
4 - Robert Kubica - POL/BMW Sauber - 1min44s740 - 1min44s519 - 1min45s779
5 - Heikki Kovalainen - FIN/McLaren - 1min44s311 - 1min44s207 - 1min45s783
6 - Nick Heidfeld - ALE/BMW Sauber - 1min45s548 - 1min44s520 - 1min45s964
7 - Sebastien Vettel - ALE/Toro Rosso - 1min45s042 - 1min44s261 - 1min46s244
8 - Timo Glock - ALE/Toyota - 1min45s184 - 1min44s441 - 1min46s611
9 - Nico Rosberg - ALE/Williams - 1min45s103 - 1min44s429 - 1min46s611
10 - Kasuki Nakajima - JAP/Toyota - 1min45s127 - 1min44s826 - 1min47s547

11 - Jarno Trulli - ITA/Toyota - 1min45s642 - 1min45s038
12 - Jenson Button - ING/Honda - 1min45s660 - 1min45s133
13 - Mark Webber - AUS/Red Bull - 1min45s493 - 1min45s212
14 - David Coulthard - ESC/Red Bull - 1min46s028 - 1min45s298
15 - Fernando Alonso - ESP/Renault - 1min44s971 - sem tempo

16 - Nelsinho Piquet - BRA/Renault - 1min46s037
17 - Sebastien Bourdais - FRA/Toro Rosso - 1min46s389
18 - Rubens Barrichello - BRA/Honda - 1min46s583
19 - Adrian Sutil - Force India - 1min47s940
20 - Giancarlo Fisichella - ITA/Force India - sem tempo

O julgamento correto

A McLaren chorou, esperneou e gritou sobre a punição dada a Lewis Hamilton no GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps. Entretanto, não conseguiu convencer a FIA, que rejeitou o recurso da equipe inglesa e manteve Felipe Massa como vencedor da prova e assim a diferença entre os pilotos continua de apenas um pontinho na luta pelo mundial de pilotos.

A punição aplicada ao piloto da McLaren foi por conta de uma manobra ilegal de Hamilton, que cortou uma chicane para ganhar a posição de Raikkonen, devolvendo a posição sem muita vontade, tirando vantagem logo na seqüencia para efetuar a ultrapassagem.

A manobra ficou sob julgamento, e algum tempo depois do final da prova, foi dado um anuncio oficial com a punição de um drive through, convertido em 25 segundos de acréscimo ao tempo final da corrida do inglês.

O comunicado da Corte Internacional de Apelações:

"No GP da Bélgica, disputado no dia 7 de setembro de 2008, os comissários de prova impuseram um drive through (passagem pelos boxes) ao piloto do carro 22, Lewis Hamilton, por infringir o artigo 30.3 (a) do regulamento esportivo da Fórmula 1 e o apêndice X, capítulo 4, artigo 2 (g) do Código Esportivo Internacional.

Como o drive through foi imposto no fim da corrida, 25 segundos foram acrescidos ao tempo de corrida do inglês, de acordo com o artigo 16.3 do regulamento esportivo da Fórmula 1.O artigo 152 do Código Esportivo Internacional diz que punições como o drive through não são suscetíveis a recursos. A McLaren apelou da decisão dos comissários na Corte Internacional de Apelações em uma reunião em Paris no dia 22 de setembro. Após ouvir as explicações de ambas as partes, a Corte comcluiu que o recurso é inadmissível.

A Corte Internacional de Apelações foi presidida por Philippe Narmino (Mônaco) e composta por Xavier Conesa (Espanha), Harry Duijm (Holanda), Thierry Julliard (Suíça) e Erich Sedelmayer (Áustria)." (Foto:Reuters)

Ao pôr do sol

Está ficando cada vez mais próximo um grande acontecimento para todos os fanáticos de Fórmula 1. Após o grande prêmio de Monza, 14 de Setembro, está por vir o primeiro Grande Prêmio noturno da história da F1. Será o GP de Cingapura, datado para o dia 28 de Setembro e com quase todos os preparativos completos.

O grande desafio para Cingapura foi a iluminação artificial, que exigiu vários refletores, capazes de dar uma boa visão ao piloto, à prova de qualquer acidente em contrapartida, devido ao baixo desempenho da visão humana quando se trata de ambiente noturno. Por isso não houve freio na despesa, que foram prioritárias.

Também em virtude de não correr riscos, os promotores alteraram os horários. Os primeiro treino livre será realizado às 19 horas local (08 horas em Brasília) e a classificação às 22h (11 horas em Brasília). A corrida, no domingo, teve seu horário original mantido às 20h (09h em Brasília).

Os ingressos quase esgotados, restando cerca de 1000, devem acabar com o término do GP de Monza. Para nós Brasileiro a mudança será nula de horário, que continuará conforme a tradição, matutino. Mas vale a pena conferir mais um espetáculo esportivo, e não menos importante, o espetáculo das belas luzes que irão iluminar o céu de Cingapura. (Foto:Agência/EFE)

Um dia de muita sorte para a Ferrari

Lewis Hamilton conseguiu uma emocionante vitória grande no Grande Prêmio da Bélgica no domingo, depois de um duelo espetacular com o campeão mundial Kimmi Raikkonen nas voltas finais; o brasileiro Felipe Massa chegou em segundo.

Esta foi a notícia até algum tempo depois da corrida, pois a direção de prova deu uma punição ao inglês que custou a vitória em Spa-Francorchamps. Foram somados 25 segundos ao seu tempo final e assim Felipe Massa herdou a ponta e conseguiu sua segunda vitória consecutiva, ficando a 2 pontos de Lewis, que perdeu o segundo lugar para Heidfeld e ficou com o terceito lugar.

Raikkonen liderava a prova até ser superado pelo atual líder da temporada na penúltima volta. A ação não parou aí, com Raikkonen retomando a liderança, antes de perder o controle de sua Ferrari e bater contra um muro. Foi bizarro, algo muito estranho. Kimi parece ter recuperado a fama de azarão e anda se dando mal nas últimas corridas, praticamente deu adeus ao bicampeonato.

Porém, vale ressaltar que a punição de Hamilton foi proveniente de uma disputa com Raikkonen, onde o inglês tirou proveito de uma ultrapassagem irregular.

O campeonato de pilotos pega fogo, e agora está mais do que claro que o titulo não vai sair das mãos de Hamilton ou Massa. O próximo GP acontece na sede da Ferrari em Monza na Itália, no domingo dia 14 de setembro. (FOTO: Reuters)

Confira o resultado final do GP da Bélgica:

1º. Felipe Massa (BRA/Ferrari)
2º. Nick Heidfeld (ALE/BMW)
3º. Lewis Hamilton (ING/McLaren)
4º. Fernando Alonso (ESP/Renault)
5º. Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso)
6º. Robert Kubica (POL/BMW)
7º. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso)
8º. Mark Webber (AUS/Red Bull)
9º. Timo Glock (ALE/Toyota)
10º. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren)
11º. David Coulthard (ESC/Red Bull)
12º. Nico Rosberg (ALE/Williams)
13º. Adrian Sutil (ALE/Force India)
14º. Kazuki Nakajima (JAP/Williams)
15º. Jenson Button (ING/Honda)
16º. Jarno Trulli (ITA/Toyota)
17º. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India)

Brasil no topo do pódio

O hino nacional brasileiro tocou mais uma vez hoje, mas não foi em Pequim, pois o vôlei masculino não jogou o que costuma jogar, irreconhecível, perdeu para os norte-americanos e deu adeus ao sonho da segunda medalha de ouro consecutiva.

O vitorioso do dia foi Felipe Massa, que colocou o Brasil no topo do pódio, após vencer o GP da Europa, que ocorreu pela primeira vez no novo circuito de rua de Valencia, na Espanha, ao som do hino nacional do Brasil e da Itália, para sua escuderia Ferrari.

O traumático abandono na Hungria ficou para trás, e Felipe Massa conseguiu dar a volta por cima com a vitória no GP da Europa de Fórmula 1, em um fim de semana perfeito. Com facilidade, o brasileiro largou na pole position, e em uma corrida perfeita, liderou de ponta a ponta, e assim conquistou sua quarta vitória na temporada e voltou com tudo para a disputa do mundial de pilotos, e assumiu novamente a segunda colocação, atrás de Lewis Hamilton, que chegou em segundo na prova.

O único problema de Massa na corrida foi o incidente com Adrian Sutil, da Force Índia, na saída da segundo pit stop, que ficou sobre investigação e rendeu uma multa de 10 mil euros para a Ferrari.

O azar da Ferrari nesta corrida ficou com Kimi Raikkonen, ansioso em seu segundo pit stop, o finlandês acabou saindo antes do novo sistema de luzes dar a autorização e arrastou o mecânico responsável pela mangueira de reabastecimento, e poucas voltas depois abandonou a prova quando o motor de sua Ferrari deixou-o na mão, da mesma forma que deixou Massa uma corrida antes.

Com esta vitória o brasileiro reduziu a vantagem de Hamilton para seis pontos. Massa tem 64 contra 70 do inglês. Raikkonen, após o abandono, continua com 57. A próxima corrida será o GP da Bélgica, disputado no fim de semana do dia 7 de setembro, no circuito de Spa-Francorchamps. (Foto: Reuters)

A classificação de Valência:

1. Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 57 voltas em 1h35min35s339
2. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – a 5s611
3. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) – a 37s353
4. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) –a 39s703
5. Jarno Trulli (ITA/Toyota) – a 50s684
6. Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso-Ferrari) – a 52s625
7. Timo Glock (ALE/Toyota) – a 1min07s990
8. Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) – a 1min11s457
9. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) – a 1min22s177
10. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari) – a 1min29s794
11. Nelsinho Piquet (BRA/Renault) – a 1min32s717
12. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) – a 1 volta
13. Jenson Button (ING/Honda) – a 1 volta
14. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Ferrari) – a 1 volta
15. Kazuki Nakajima (JAP/Williams-Toyota) – a 1 volta
16. David Coulthard (ESC/Red Bull-Renault) – a 1 volta
17. Rubens Barrichello (BRA/Honda) – a 1 volta

Inacreditável

Não dá para acreditar na falta de sorte de Felipe Massa, ele foi ousado, estava fazendo uma corrida perfeita, voltando a liderança do mundial de pilotos, mas há duas voltas do final da prova, que liderava de ponta a ponta, sua Ferrari o deixou na mão quando seu motor estourou.

A corrida da Hungria começou bem intensa, Massa que largou em terceiro foi para cima das McLarens, deixando-as para trás logo na primeira curva e assumiu a ponta. Lewis Hamilton não conseguiu acompanhar o brasileiro e se manteve em segundo lugar, até que seu pneu furou na volta 41 e fez com que o inglês perdesse várias posições. Entretanto, quando tudo caminhava para uma vitória fácil sua Ferrari quebrou.

Heikki Kovalainen, que não tinha nada haver com isso,aproveitou e conquistou sua primeira vitória na categoria. O alemão Timo Glock, muito tenso, conseguiu seu primeiro pódio, com a segunda colocação. Kimi Raikkonen, em um fim de semana que nada dava certo, saiu no lucro, ficando com a terceira colocação.

Hamilton de azar passou a ter sorte, e com a sua quinta posição manteve-se na liderança do mundial de pilotos com 62 pontos, Raikkonen fica na vice-liderança com 57 pontos e Massa permanece com seus 54 pontos. (Foto:AFP)

Classificação final do GP da Hungria:

1º - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) – 1h37min067
2º - Timo Glock (ALE/Toyota) – a 11s061
3º - Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) – a 16s856
4º - Fernando Alonso (ESP/Renault) – a 21s614
5º - Lewis Hamilton (ING/McLaren) – a 23s048
6º - Nelsinho Piquet (BRA/Renault) – a 32s298
7º - Jarno Trulli (ITA/Toyota) – a 36s449
8º - Robert Kubica (POL/BMW Sauber) – a 48s321
9º - Mark Webber (AUS/Red Bull) – a 58s834
10º - Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) – a 1min07s709
11º - David Coulthard (ESC/Red Bull) – a 1min10s407
12º - Jenson Button (ING/Honda) – a uma volta
13º - Kazuki Nakajima (JAP/Williams) – a uma volta
14º - Nico Rosberg (ALE/Williams) – a uma volta
15º - Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) – a uma volta
16º - Rubens Barrichello (BRA/Honda) – a duas voltas

McLaren continua com o domínio

A McLaren confirmou o bom desempenho nos treinos livres e colocou seus carros na primeira fila no GP da Hungria, em Hungaroring, com o inglês Lewis Hamilton na pole-position, e o finlandês Heikki Kovalainen na segunda posição. Como é um circuito de difícil ultrapassagem, é improvável que a McLaren perca a corrida, e com isso Hamilton pode aumentar mais ainda a pontuação no mundial de pilotos.

Felipe Massa fez o que pode com a Ferrari, que não apresenta mais o ótimo desempenho que vinha tendo no início da competição, e conseguiu garantir a terceira posição. Seu companheiro, o atual campeão Kimi Raikkonen, ficou com a péssima sexta colocação.

O polonês Robert Kubica da BMW Sauber, continua fazendo bons resultados, e fez fecha a segunda fila com Massa. A surpresa foi a quinta colocação de Timo Glock, mostrando muito bem a evolução da equipe Toyota.

O treino de classificação do ano passado em Hungaroring, mostrou claramente a ruptura que havia na equipe McLaren, entre seus pilotos, o até então bi-campeão do mundo Fernando Alonso e o estreante Lewis Hamilton, que estava deixando o espanhol irritado pelos seus bons resultados.

Na ultima volta de classificação, Alonso enrolou propositalmente no Box, e não permitiu assim que o inglês fizesse uma nova tentativa. Porém, o espanhol recebeu uma punição, perdendo 10 posições pelo incidente e Hamilton ganhou de presente a pole.

A partir daí, a guerra na equipe só se intensificou, e levou a McLaren a perder o mundial de pilotos que estava praticamente ganho, pois o mundial de equipes, a equipe inglesa estava desclassificada depois do escândalo do dossiê com dados da rival Ferrari. (Foto: EFE)
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Confia como ficou o grid para o GP da Hungria:

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1º - Lewis Hamilton (ING/McLaren) – 1min20s899

2º - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) – 1min21s140

3º - Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1min21s191

4º - Robert Kubica (POL/BMW Sauber) – 1min21s281

5º - Timo Glock (ALE/Toyota) – 1min21s326

6º - Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) – 1min21s516

7º - Fernando Alonso (ESP/Renault) – 1min21s698

8º - Mark Webber (AUS/Red Bull) – 1min21s732

9º - Jarno Trulli (ITA/Toyota) – 1min21s767

10º - Nelsinho Piquet (BRA/Renault) – 1min22s371

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11º - Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso) – 1min20s144

12º - Jenson Button (ING/Honda) – 1min20s332

13º - David Coulthard (ESC/Red Bull) – 1min20s502

14º - Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) – 1min20s963

15º - Nico Rosberg (ALE/Williams) – 1min20s748 (Q1)

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16º - Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) – 1min21s045

17º - Kazuki Nakajima (JAP/Williams) – 1min21s085

18º - Rubens Barrichello (BRA/Honda) – 1min21s332

19º - Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) – 1min21s670

20º - Adrian Sutil (ALE/Force India) – 1min22s113

McLaren sobra na pista e Hamilton vence mais uma

Mesmo atrapalhado pela equipe, Lewis Hamilton venceu com categoria o GP da Alemanha e assumiu isoladamente a liderança do mundial. A corrida estava muito sem graça até o acidente do alemão Glock da Toyota, que acabou mudando completamente o rumo da prova.

Com a entrada do Safety car, a diferença entre os pilotos diminuiu, e na abertura dos boxes grande parte dos pilotos aproveitaram para realizar a parada. A Ferrari complicou-se, por ficar esperando Felipe Massa fazer sua troca de pneus e reabastecimento, Kimi Haikkonen perdeu várias posições e teve sua prova comprometida.

Nelsinho Piquet que havia feito o seu único pit stop uma volta antes do acidente de Glock, se beneficiou conseguindo liderar a corrida por algumas voltas, mas não suportou o ataque da McLaren de Hamilton, e garantiu a impressionante segunda colocação com sua Renault, primeiro pódio de sua carreira.

O pódio se completou com Felipe Massa, que conseguiu uma ótima posição, por conta do péssimo desempenho da Ferrari, que teve um rendimento muito abaixo do esperado. Com a terceira colocação Massa fica 4 pontos atrás de Hamilon, que lidera com 58 pontos.

Classificação do GP da Alemanha:
1.º - Lewis Hamilton (ING/McLaren) 67 voltas, em 1h31min20s87
42.º - Nelsinho Piquet (BRA/Renault), a 5s586
3.º - Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 9s339
4.º - Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber), a 9s825
5.º - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), a 12s411
6.º - Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), a 14s403
7.º - Robert Kubica (POL/BMW-Sauber), a 22s682
8.º - Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso), a 33s299
9.º - Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 37s158
10.º - Nico Rosberg (ALE/Williams), a 37s625
11.º - Fernando Alonso (ESP/Renault), a 38s600
12.º - Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), a 39s111
13.º - David Coulthard (ESC/Red Bull), a 54s971
14.º - Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), a 59s093
15.º - Kazuki Nakajima (JAP/Williams), a 1min00s003
16.º - Adrian Sutil (ALE/Force India), a 1min09s488
17.º - Jenson Button (ING/Honda), a 1 volta

Corrida maluca

O GP de Silverstone foi uma corrida que aconteceu de tudo um pouco. Muitas rodadas, muitas ultrapassagens e diversas surpresas. A Ferrari continua aprontando das suas, mais uma vez errou na estratégia e comprometeu a corrida de seus pilotos.

Felipe Massa rodou inúmeras vezes e depois da bobagem da Ferrari em continuar com os pneus usados, no primeiro pit stop, correu apenas para completar a prova, sem nenhuma competitividade. E tirou o pódio, quase certo, de Kimi Raikkonem, que em uma corrida de recuperação conseguiu um ótimo quarto lugar, deixando-o com os mesmos 48 pontos de Hamilton e Massa, na liderança do mundial.

Com o apoio da torcida inglesa, Lewis Hamilton, em uma corrida perfeita, liderou praticamente de ponta a ponta, afastando as criticas impostas a ele depois do vacilo no treino oficial e dos problemas enfrentados nas ultimas corridas, e pelos critérios de desempate é o novo líder do mundial de pilotos. A segunda colocação ficou com Nick Heidfeld, da BMW Sauber, que se segurou bem na pista molhada.

Porém o destaque da corrida ficou com o Rubinho, mesmo com a sua Honda, conseguiu ser o carro mais rápido da pista em grande parte da prova, mostrando toda a sua categoria na chuva, fez a escolha certa nos pneus e conseguiu a terceira colocação. Um pódio heróico, muito comemorado pela equipe, que certamente valeu como se fosse uma vitória.


Classificação finas do GP da Inglaterra:

1º- Lewis Hamilton (ING/McLaren)

2º- Nick Heidfeld (ALE/BMW) - a 1min08s500

3º- Rubens Barrichello (BRA/Honda) - a 1min22s200

4º- Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - a uma volta

5º- Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - a uma volta

6º- Fernando Alonso (ESP/Renault) - a uma volta

7º- Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - a uma volta

8º- Jarno Trulli (ITA/Toyota) - a uma volta

9º- Nico Rosberg (ALE/Williams) - a uma volta

10º- Mark Webber (AUS/Red Bull) - a uma volta

11º- Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) - a uma volta

12º- Timo Glock (ALE/Toyota) - a uma volta

13º- Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a duas voltas

Marcos Garcia

Com paciência, Massa vence, quebra tabus e lidera o campeonato

A Fórmula 1 de 2008 continua resgatando o espírito de competitividade que havia sido deixado de lado nos últimos anos da era Schumacher. Agora, a cada corrida é uma novidade, uma nova expectativa, uma nova classificação. Neste domingo não foi diferente. Além de ter mais uma ótima corrida, a manhã deste 22 de junho será marcada pelo fim de dois tabus brasileiros na categoria.

Vinte e dois anos depois, um brasileiro volta a vencer o GP da França. De quebra, após 15 anos, um piloto brasileiro volta a liderar o campeonato. A última vez havia sido em 1993, com um tal de Ayrton Senna.

Felipe Massa colocou um ponto final nessa espera. Após um início de campeonato ruim, quando demonstrou muita afobação e vontade excessiva, Felipe parece ter aprendido que cada ponto conquistado é importante e que, às vezes, não vale a pena arriscar a corrida por uma posição melhor.

O domínio da Ferrari durante o final de semana era evidente. A escuderia italiana dominou os treinos livres de sexta e o classificatório de sábado. Para completar, ainda viu a McLaren largando bem atrás por conta de punições aplicadas a seus pilotos. Lewis Hamilton, pela barbeiragem cometida no GP do Canadá, há duas semanas, perdeu dez posições no grid e saiu apenas em 13º. Já Heikki Kovalainen, por atrapalhar uma volta de outros pilotos durante o treino de ontem, acabou punido com cinco posições e foi apenas o 10º.

Tendo Kimi Raikkonen como seu único adversário, Felipe Massa teve a calma e a paciência necessárias para se manter na segunda posição e não cometer erros. Afinal, até mesmo um segundo lugar não era um mau resultado, visto que o deixava em condições de assumir a liderança do campeonato, dependendo da posição do polonês Robert Kubica.

Com o carro um pouco mais pesado que Raikkonen, Felipe não conseguia acompanhar o ritmo de seu companheiro, que abria uma vantagem boa o suficiente para evitar uma disputa de posições durante o pit stop. Assim, Kimi voltou na frente e Felipe continuava remando para tentar diminuir a diferença que beirava a casa dos cinco segundos.

Enquanto isso, mais para trás, Nelsinho Piquet fazia grande corrida e brigava pelos pontos. Jarno Trulli se mantinha na terceira posição, Kubica o perseguia e Kovalainen, com uma boa corrida, se recuperava. Já Hamilton foi o oposto de Felipe e pecou exatamente pelos mesmos erros que o brasileiro cometeu nas primeiras provas do ano. Impaciente, o inglês fez uma curva de modo ilegal, logo no começo, tirando vantagem da manobra e ultrapassando outros carros. Dessa forma, foi punido pela direção de prova, sendo obrigado a passar pelo box e praticamente ficando sem chances de conseguir melhores resultados.

Lá na frente, Massa seria recompensado pela paciência e tranqüilidade que teve. Com problemas no carro, Raikkonen passou a ser mais lento e em cinco voltas, aproximadamente, Felipe já estava junto ao finlandês. O escapamento do carro de Kimi se soltou, prejudicando a aerodinâmica do carro, o que fez com que aumentassem as dificuldades em segurá-lo na pista. O brasileiro esperou, andou uma volta no ritmo de seu companheiro e passou na hora certa. Correndo sem ninguém à frente e vendo Kimi ainda com problemas, não demorou para Massa abrir vantagem.

Nem mesmo a pequena garoa que caiu sobre o circuito foi capaz de tirar a vitória de Massa. Sem arriscar, como fez em Mônaco, a Ferrari optou por manter seus carros com pneus de pista seca e acertou na decisão. Assim, apenas administrando a vantagem que já superava 15 segundos para o segundo colocado Raikkonen, Massa guiou com tranqüilidade para receber a bandeirada final, vencer sua terceira corrida na temporada, quebrar um jejum brasileiro no GP da França e, para coroar, assumir a liderança isolada do campeonato, abrindo dois pontos de diferença para Kubica, cinco para Raikkonen e dez para Hamilton.

Nas demais posições, Trulli confirmou o ótimo rendimento de sua Toyota e cruzou em terceiro, seguido por Kovalainen e Kubica. O australiano Mark Webber chegou em sexto e as Renaults de Piquet e Fernando Alonso fecharam a zona de pontuação. Porém, na última volta, Alonso errou e foi ultrapassado por Piquet, que terminou em sétimo e conquistou seus primeiros pontos na carreira.

O escocês David Coulthard - que para o Galvão Bueno é a última moda em "chicane ambulante" da F-1 - fez boa corrida com sua Red Bull, mas insuficiente para chegar aos pontos, terminando em nono. Já Hamilton, prejudicado por seus próprios erros, não foi além de um décimo lugar e vê seus principais concorrentes ao título abrindo vantagem. Rubens Barrichello, prejudicado pelo péssimo rendimento de sua Honda durante todo o fim de semana, foi apenas o 14º.

A próxima etapa será disputada em Silverstone, na Inglaterra, em duas semanas. Até lá, Massa poderá curtir em paz sua liderança na temporada e a satisfação por se recuperar de erros infantis cometidos nas duas primeiras corridas da temporada, quando desperdiçou pontos importantes.

Nada como um dia após o outro. Nada como 15 anos depois.

Vinícius Giannini

Veja Massa recebendo a bandeirada da vitória no GP da França:

Dobradinha da Ferrari no treino oficial para o GP da França

A Ferrari dominou todos os treinos, e no oficial não foi diferente, dobradinha da escuderia italiana, com o finlandês, Kimi Raikkonen, na pole position e Felipe Massa com a segunda colocação, com uma diferença de apenas 0s041.
O inglês, Lewis Hamilton, da Mc Laren, que fez o terceiro melhor tempo, perde dez posições por causa do acidente com Raikkonen na saída dos boxes no GP do Canadá, em Montreal, e larga na 13º posição. Com isso, Fernando Alonso, da Renault, que conseguiu uma ótima volta, sobe uma posição e larga em terceiro.
O atual líder da temporada, Robert Kubica, da BMW-Sauber, fez o 7º melhor tempo, porém vai largar na sexta colocação, atrás do piloto da McLaren, Heikki Kovalainen, pois se beneficia pela punição imposta a Lewis Hamilton.
Os brasileiros Nelsinho Piquet e Rubens Barrichello decepcionaram. Piquet, que fez o melhor tempo nos treinos livres de sábado ficou fora da última sessão do treino classificatório, porém, com a punição de Hamilton, Nelsinho ganha uma posição e larga em 10º . Rubens Barichello, da Honda, não passou nem da primeira parte do treino de classificação, e vai largar na 17ª posição.

O grid de largada para o GP da França 2008 ficou assim:

1º - Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) – 1min16s449

2º - Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1min16s490
3º - Fernando Alonso (ESP/Renault) – 1min16s840

4º - Jarno Trulli (ITA/Toyota) – 1min16s920

5º - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) – 1min16s944

6º - Robert Kubica (POL/BMW) – 1min17s037

7º - Mark Webber (AUS/Red Bull) – 1min17s233

8º - David Coulthard (ESC/Red Bull) – 1min17s426

9º - Timo Glock (ALE/Toyota) – 1min17s596

10º - Nelsinho Piquet (BRA/Renault) – 1min15s770

11º - Nick Heidfeld (ALE/BMW) – 1min15s786

12º - Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso) – 1min15s816

13º - Lewis Hamilton (ING/McLaren) – 1min16s693

14º - Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) – 1min16s045

15º - Kazuki Nakajima (JAP/Williams) – 1min16s243

16º - Jenson Button (ING/Honda) – 1min16s306

17º - Rubens Barrichello (BRA/Honda) – 1min16s330

18º - Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) – 1min16s971

19º - Adrian Sutil (ALE/Force India) – 1min17s053

20º - Nico Rosberg (ALE/Williams) – 1min16s235

Marcos Garcia

colaboração Giovanna Leopoldi

Veja a barbeiragem de Hamilton, em Montreal:

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